Вортекс Тінго, і знову здрастуйте, шановні Новомосковсктелі і письменники, бензин, Харків,

Розкажи про свою машину

Перший претендент, це звичайно рено-Дастер. Але це ще не найголовніше. За пристойні гроші, ми отримували огидну динаміку

Тепер коротко розповім про машину, після короткого, але дуже продуктивного знайомства, бо машину гнав з області, і час було досить.

Відразу зазначу всеїдний і дуже тяговітий мотор, пре дуже добре

Рено Дастер 1.6 МТ, 0-100: 13,5 сек
Vortex Tingo 1.8 МТ, 0-100: 14 сек.

Подвійні стандарти або кожен кулик своє болото хвалить.

Чим тупіший кут, тим гостріше доводиться бути кутах, суміжних з ним.

Тепер коротко розповім про машину, після короткого, але дуже продуктивного знайомства, бо машину гнав з області, і час було достаточно.Бгг.
Рено Дастер 1.6 МТ, 0-100: 13,5 сек
Vortex Tingo 1.8 МТ, 0-100: 14 сек.
Подвійні стандарти або кожен кулик своє болото хвалить.

Стандарти тут ні причому, і тигру на відміну від Дастера-маніяків, я не буду вихваляти. Кажу тільки по справі і по темі.
Я практик, а не теоретик. Довіряю тільки тому, що спробував особисто.
А на цифри з сайтів, абсолютно наплювати, на паркані той же багато чого написано.
У порівнянні з дустером, ця машина Едіт краще.
Я наприклад пробував, а ти. Або тільки тріпатися вмієш. Бгггггг
До речі динамічні характеристики, абсолютно вторинні і при виборі машини, мали далеко не перше значення.
Ця машина не для гонок, а для впевненого пересування.

Якщо хочете допомогти, то просто не заважайте.

Вибач, 13,5 сек - це для повнопривідного дустера на 1.6. А на передку він їде за 11.8. Тінго зі своїми 14 - просто мертвий ослик в порівнянні з ним.

До речі динамічні характеристики, абсолютно вторинні і при виборі машини, мали далеко не перше значення.
Ця машина не для гонок, а для впевненого пересування.

Однак в негативі про Дастера саме його динаміка була поставлена ​​на перше місце, а решта - «не найголовніше":

Але це ще не найголовніше. За пристойні гроші, ми отримували огидну динаміку.

Ну да ладно, кожен має право нахвалювати свій вибір. Від себе скажу, що просто не уявляю, як можна пересуватися на машині з такими овочевими ТТХ. Це ж просто небезпечно в кінці кінців.

Чим тупіший кут, тим гостріше доводиться бути кутах, суміжних з ним.

Вибач, 13,5 сек - це для повнопривідного дустера на 1.6. А на передку він їде за 11.8. Тінго зі своїми 14 - просто мертвий ослик в порівнянні з нім.Однако в негативі про Дастера саме його динаміка була поставлена ​​на перше місце, а решта - «не найголовніше": Ну да ладно, кожен має право нахвалювати свій вибір. Від себе скажу, що просто не уявляю, як можна пересуватися на машині з такими овочевими ТТХ. Це ж просто небезпечно в кінці кінців.

Знову ті ж граблі.
Ну покажи, де я буду вихваляти свій вибір. Я викладаю реальні факти.
Звичайно дустер за 11,8 стріляє, як ракета. При цьому той факт, що у нього 103 коні замість 132 у тигри, тебе абсолютно не хвилює. Мільйони мух не можуть помилятися.
Так само ні чого не розуміє в машинах людина, посміхнеться над твоїми "мертвим осликом"
Що стосується овочевого пересування, то може підкажеш, де прикупити ракету до пів-лимона наших грошей.
Напевно холоднющій TSi Тігуан з салоном і багажником, який менше ніж на старій Хонді HR-V, за ціною трьох тигренят, це верх досконалості.

Якщо хочете допомогти, то просто не заважайте.

Виглядає непогано. Головне щоб не ламався і не гнив.

Якщо хочете допомогти, то просто не заважайте.

Насамперед під машину заглянув, в надії побачити кардан.
До речі той же подумав, що господар і не знав, що у нього муфта варто.
Але чудес не буває і на повний привід ставили мотори 2 літри, а на передній 1,8 і 1,6 відповідно.

Якщо хочете допомогти, то просто не заважайте.

Знову ті ж граблі.
Ну покажи, де я буду вихваляти свій вибір. Я викладаю реальні факти.
Звичайно дустер за 11,8 стріляє, як ракета. При цьому той факт, що у нього 103 коні замість 132 у тигри, тебе абсолютно не хвилює ..

А той факт що Тінго важче на добрих 260 кг тебе хвилює?

Ну покажи, де я буду вихваляти свій вибір. Я викладаю реальні факти.

Вибач якщо образив, просто я счтіаю реальними фактами - офіційні паспортні цифри, заявлені виробником. Можливо я не правий.

Напевно холоднющій TSi Тігуан з салоном і багажником, який менше ніж на старій Хонді HR-V, за ціною трьох тигренят, це верх досконалості.

Знову ті ж граблі. Обсяг багажника HR-V - 285 / 1050л (Мінмакс). Обсяг багажника Тігуана - 470 / 1510л. Ну да ладно, вам же, практикам, видніше ..)))

Чим тупіший кут, тим гостріше доводиться бути кутах, суміжних з ним.

А той факт що Тінго важче на добрих 260 кг тебе хвилює? Вибач якщо образив, просто я счтіаю реальними фактами - офіційні паспортні цифри, заявлені виробником. Можливо я не прав.Опять ті ж граблі. Обсяг багажника HR-V - 285 / 1050л (Мінмакс). Обсяг багажника Тігуана - 470 / 1510л. Ну да ладно, вам же, практикам, видніше ..)))

Ти знову цифрами торгуєш.
У Хрюна, багажник тупо ширше і дитячий манеж, влітає туди зі свистом, а при твоїх літрах, ти повезёшь його на даху. Ось і вся арифметика.
Розгін до сотні, найменше цікавий, особливо для пенсіонера в 69 років.
А ось динамічно їхати в районі сотки і не відчувати себе збитковим при обгоні, тигр собі дозволити може, а ось дустер немає. Ось і така ще є арифметика.

Якщо хочете допомогти, то просто не заважайте.

Ти знову цифрами торгуєш.
У Хрюна, багажник тупо ширше і дитячий манеж, влітає туди зі свистом, а при твоїх літрах, ти повезёшь його на даху. Ось і вся арифметика.

Цифрами звичайно. Просто звик підтверджувати свої слова фактами.
Ось ти пишеш "багажник тупо ширше". "Тупо" - це наскільки конкретно, в сантиметрах? Для мене це порожній дзвін, не більше. Мабуть з динамікою дастера і Тінго - так само.

Чим тупіший кут, тим гостріше доводиться бути кутах, суміжних з ним.

Цифрами звичайно. Просто звик підтверджувати свої слова фактами.
Ось ти пишеш "багажник тупо ширше". "Тупо" - це наскільки конкретно, в сантиметрах? Для мене це порожній дзвін, не більше. Мабуть з динамікою дастера і Тінго - так само.

Ти звик підтверджувати свої слова не фактами, а цифрами, від того і нерозуміння дійсності.
"Тупо" це ширина манежу і якщо тобі потрібно конкретно в сантиметрах, то сходи і зміряй.
А ось я підтверджую свої слова фактами, а факт в тому, що ширше багажник і влазить більше.
Так само і з динамікою. Я особисто спробував обидві машини і можу стверджувати базуючись не на цифрах, а на фактах, а ось ти тільки клавіатуру мучиш, і займаєшся демогогия.
Факти і цифри, це різні речі, так що конролірующіе себе, бо ще жодне своє слово, ти жодним фактом не підтвердив.

Якщо хочете допомогти, то просто не заважайте.

Ти звик підтверджувати свої слова не фактами, а цифрами, від того і нерозуміння дійсності.
"Тупо" це ширина манежу і якщо тобі потрібно конкретно в сантиметрах, то сходи і зміряй.
А ось я підтверджую свої слова фактами, а факт в тому, що ширше багажник і влазить більше.
Так само і з динамікою. Я особисто спробував обидві машини і можу стверджувати базуючись не на цифрах, а на фактах, а ось ти тільки клавіатуру мучиш, і займаєшся демогогия.
Факти і цифри, це різні речі, так що конролірующіе себе, бо ще жодне своє слово, ти жодним фактом не підтвердив.

Ширини багажника в сантиметрах, а не в "тупо / не тупо" в ХР-В і Тігуаном, я так зрозумів, що не буде? Ну ок, любитель "фактів".

Чим тупіший кут, тим гостріше доводиться бути кутах, суміжних з ним.

Факти і цифри, це різні речі.

Факти - це і є цифри. Піддаються вимірюванню і порівнянню офіційні загальноприйняті величини. А все інше - це суб'єктивне, нічим не підтверджене думку.

Чим тупіший кут, тим гостріше доводиться бути кутах, суміжних з ним.

Факти - це і є цифри. Піддаються вимірюванню і порівнянню офіційні загальноприйняті величини. А все інше - це суб'єктивне, нічим не підтверджене думку.

Що б ти вже заспокоївся і зрозумів, в якому ти становищі, я приведу тобі приклад і на цьому закінчимо до дурних розмов.
Просто відкрий інструкцію і прочитай цифри витрати палива на своєму Тігуаном, заявлені як офіційна величина. яка повинна бути чистим фактом.
Потім порівняй їх з тим, що відбувається насправді. Ось тоді і зрозумієш що це таке "суб'єктивне нічим не підтверджене думку"
Гріш ціна твоїм стереотипам і факти - це не є цифри.
Мухи окремо, котлети окремо.

Якщо хочете допомогти, то просто не заважайте.

Давай краще я тобі скажу, в якому ти становищі:

Ти більше ні чого не зможеш сказати. Твій порожній треп і впертість, мені набридли.
Не люблю тупих людей, вже вибач.

Якщо хочете допомогти, то просто не заважайте.

Автомобілі як люди, хтось з ім'ям, а хтось з родоводом

че за ганчірка на задньому сидінні.

че за ганчірка на задньому сидінні.

Це, частина супер чохла з супер шкіри молодого бегемота.
Ти не повіриш, але господар спеціально, зняв нижню частину чохла, що б ми особисто переконалися, що сидіння не пропалені і не загиджені.
Відповідно на фото, чохол не натягнутий, а лежить, як ганчірка на задньому сидінні.

Якщо хочете допомогти, то просто не заважайте.

Ширини багажника в сантиметрах, а не в "тупо / не тупо" в ХР-В і Тігуаном, я так зрозумів, що не буде? Ну ок, любитель "фактів".

Візьми дитячий манеж і зміряй його, а потім тупо спробуй покласти в багажник Тігуана.
Ось і буде тобі велике розчарування.
На хрена мені твої сантиметри. Факт один, або влазить чи ні.

Якщо хочете допомогти, то просто не заважайте.

Ну купив і купив, що сперечатися. Тільки сенс міняти б.у. китайця на б.у. китайця? Тим більше сам писав, що проблем з Ховер не було.

Ну купив і купив, що сперечатися. Тільки сенс міняти б.у. китайця на б.у. китайця? Тим більше сам писав, що проблем з Ховер не було.

Сенс безумовно є і причин багато.
- це китаєць, а не японець. Хонда якої 12 років, може бути як нова. Китаєць, як і наші ВАЗика, повинен бути максимально свіжим. Ресурс експлуатації набагато менше, ніж у японських машин. Ховер вже було шість років, а Тіго всього два і це має значення.
- ховер за три роки, просто набрид, це психологічно гнітить. Просто хочеться іншу машину, і це нормально.
- Батькові вже 69 років і ховер ставав для нього важким і великим. Потрібно було щось скромніше і легше, за габаритами і в управлінні.
Ну а китайця на китайця, спочатку ні хто міняти не збирався, планували спочатку дустер.
Хто ж знав, що він так розчарує і Тіго виявиться більш підходящим варіантом.

Якщо хочете допомогти, то просто не заважайте.

Тепер коротко розповім про машину, після короткого, але дуже продуктивного знайомства, бо машину гнав з області, і час було достаточно.Бгг.
Рено Дастер 1.6 МТ, 0-100: 13,5 сек
Vortex Tingo 1.8 МТ, 0-100: 14 сек.
Подвійні стандарти або кожен кулик своє болото хвалить.

це ж юхтер-блакитні сланці

Пора міняти лису гуму.

це ж юхтер-блакитні сланці

Вітання. "Великий ОПУСКАТЕЛЬ відгуків"
Скільки разів тобі казав, що блакитні сланці це нормально, вони для хлопчиків, яких обв'язують блакитною стрічкою в рід будинку.
Тобі звичайно не дуже пощастило і видали тебе з трояндою стрічкою. Але я ж не розповідаю всім, про твої "червоних труселях"
Я просто не спілкуюся зі стурбованими.
Ти хоч коли небудь поумнеешь. Або так і будеш Петеушники по життю.

Якщо хочете допомогти, то просто не заважайте.

мені юха привіт пише, доведеться тепер довго відмиватися ((((

Пора міняти лису гуму.

мені юха привіт пише, доведеться тепер довго відмиватися ((((

Походу горбатого педофіла, тільки могила виправить.
Німець, ну дай відповідь, чому ти таке чмо. Тебе в дитинстві ****** ули чи що.

Якщо хочете допомогти, то просто не заважайте.

юхтер, ти ще й педофіл, та ще горбатий.
ти за слова відповідаєш? коли з тобою хлопчина хотів поговорити ти в штани ****** і хрін прийшов на зустріч

Пора міняти лису гуму.

німець йди нарешті робити урокі.а щодо дастера 1.6 і 11 секунд до сотні бред какой то.
якщо це так то пріора за 5 секунд їде а акорд за 1.

Що пристали до людини? Його гроші, його вибір.

юхтер, ти ще й педофіл, та ще горбатий.
ти за слова відповідаєш? коли з тобою хлопчина хотів поговорити ти в штани ****** і хрін прийшов на зустріч

Німчур, а ти за свої слова відповідаєш.
Ти начебто завжди дятлом був, а тепер в сороку перетворився. Чув дзвін, та не знаєш де він.

Якщо хочете допомогти, то просто не заважайте.

Перше покоління ще Черрі Тігго були відверто сирими. Думаю, Вортекс підтягнувся за якістю. Вдалою експлуатації !!

"Задні двері відкриваються в бік, а не на верх, як на всіх сучасних автомобілях. Особисто мене це напружує"
Мало того, вона ще й вправо відкривається (як у японців).

"Задні двері відкриваються в бік, а не на верх, як на всіх сучасних автомобілях. Особисто мене це напружує"
Мало того, вона ще й вправо відкривається (як у японців).

З них і копіювали, з цього так і залишили.

Якщо хочете допомогти, то просто не заважайте.