Типаж машин

Основою технічного прогресу в машинобудуванні є плановий розвиток конструкцій машин на базі перспективного типажу. У типажі передбачається створення високопродуктивних і ефективних машин, потрібних народному господарству на найближчі 5-7 років і далее.Перспектівний типаж розробляється з урахуванням сучасних досягнень науки і техніки, прогресивної технології і найбільш передових методів виготовлення і експлуатації машин.

Типаж базується на максимальній уніфікації і використанні вузлів, агрегатів, механізмів і обладнання масового виробництва, а також на нормалізацію і стандартизації потрібних частин і деталей. Це дозволяє найбільш раціонально здійснювати спеціалізацію машинобудівних заводів, в короткі терміни налагоджувати серійний випуск машин і знижувати їх вартість.

У перспективному типажі будівельних і дорожніх машин велике значення надається розвитку універсальних самохідних машин, що складаються з базової машини (трактора, автомобіля, колісного тягача і самохідного шасі) і змінного навісного або причіпного робочого устаткування.

З метою збільшення випуску, а також поліпшення обслуговування і ремонту машин, їх номенклатура при розробці типажу обмежується мінімально необхідним Типорозмірний поруч. Введення такого ряду зумовлює можливість поступового переходу від створення окремих машин для даного виду робіт до організації серійного випуску сімейств машин - модифікацій на основі базової машини з широкою уніфікацією вузлів і деталей (до 75-98%).

Типорозмірний ряд машин може бути розділений на окремі групи за призначенням, потужності і т. П. При цьому весь ряд або машини даної групи повинні мати подібні або близько стоять конструктивні форми, що є ознакою отработанности конструкцій машин даного ряду.

Система створення сімейства машин з уніфікованих вузлів пов'язана з організацією масового або серійного виробництва уніфікованих вузлів на агрегатних заводах і характеризує найбільш високий технічний рівень даної галузі машинобудування.

У розвитку будівельного і дорожнього машинобудування вельми перспективними для збільшення випуску самохідних колісних машин є базові машини у вигляді одноосьових і двовісних тягачів нормального виконання, а також спеціальні самохідні агрегатні шасі.

У типажі самохідних колісних будівельних і дорожніх машин для кожного їх виду зазвичай передбачається тільки головний параметр, інші параметри затверджуються окремо.

Типажами встановлюються параметричні ряди. головні і основні параметри машин.
Кожен тіпмашін підрозділяється на типорозміри (моделі), що розрізняються між собою технічні. параметрами (продуктивністю, розмірами.

За типом базових машин універсальні будівельні машини можна розділити на наступні групи (): 1) на базі
Останнім часом все частіше робляться спроби створення машин з гідравлічними трансмісіями, ряд позитивних якостей.

Розробка раціонального типажу універсальних машин є в зв'язку з цим першочерговим завданням.
На їх базі створено ряд універсальних будівельних машин. які використовуються в различ них галузях будівництва та отримали.

Коректований рівень звуку машин не повинен перевищувати наступних значень: 72 дБА - для машінтіпа СМ; 75 дБА - для машінтіпа СМР; 70 дБА - для машінтіпа Саш і СМА.

В СРСР встановлено типаж. в к-рий включені 14 моделей вантажних машин.
Розроблено пересувні підйомні машини десяти типорозмірів.

Глава I РОЗВИТОК СИСТЕМИ МАШИН. 4. нові тіпимашін -двигунів.
При цьому Лаваль вирішив ряд важливих завдань не тільки турбінобудування, але і машинобудування в цілому.