структурні покриття

Структурні конструкції представляють собою гратчасті системи покриттів на осередок, що відповідає розмірам сітки колон: 12х12, 18х12, 24х12, 24х24 м і т. Д. Їх виконують з лінійних елементів, пірамід, а так само довгомірних плоских або просторових ферм. Сполучною ланкою ґратчастих систем є відповідно в першому випадку - вузлові елементи, у другому - плоскі трикутники, в третьому - лінійні елементи. Структурні конструкції, як правило, монтують укрупненими блоками.

Укрупнювальне складання. Методи укрупненого і монтаж металоконструкцій просторових конструкцій залежать від їх конструктивних особливостей і об'ємно-планувальних рішень будівель, що зводяться. Блоки покриття типу "ЦНІЇСЬК" збирають на стендах у місця підйому або в стороні від місця монтажу, або на конвеєрній лінії з наступною доставкою блоку в зону монтажу.

На стенді у місця підйому роботи ведуть в такій послідовності. Встановлюють торцеві ферми і елементи нижнього пояса. Збирають елементи верхнього пояса і останніми - похилі елементи, що примикають до нижніх і верхніх поясів. Кожен блок укрупнюють від середини до країв. Гайки болтових з'єднань закручують гайковертами. Точність збірки регламентується наступними відхиленнями від проектних розмірів (мм): по ширині блоку - 3; по довжині блоку для сторін довжиною 18 м - 6; 24 м - 7; для діагоналей при довжині сторін 18 м - 9; 24 м - 10; різниця відміток опорних вузлів - 10.

На стенді в стороні від місця монтажу роботи ведуть в тій же послідовності, а потім укрупнений блок переміщують на стендових візках в зону монтажу; на місці, що звільнилося починають укрупнювальне збирання наступного блоку.

Блоки покриття типу "Кисловодськ" (30х30 м) укрупнюють у місця монтажу в такій послідовності (рис.8). На вивірених по висоті і в плані опорах 2 наносять осі 3 і 5 блоку, встановлюють і вивіряють чотири складальні опори 1. Збирають центральну частину блоку розміром 9х9 м. Потім блок укрупнюють до 21х21 м. Опори знімають і переставляють в нове положення. Крім того, додатково встановлюють чотири опори 6. Блок укрупнюють до проектних розмірів. Щоб вузли блоку не провисали, крім опор під кожний нижній вузол встановлюють тимчасові прокладки.

Рис.8. Послідовність складання блоків покриття типу "Кисловодськ"

а - центральна частина блоку: блоки, укрупнені до розмірів, м. б - 21x21, в - 30x30

Збірку ведуть від центру до країв, послідовно приєднуючи спочатку елементи нижнього пояса, похилі елементи з вузловими деталями верхнього пояса і, нарешті, елементи верхнього пояса. Протягом збірки стежать, щоб в різьбові отвори вузлових елементів не потрапляли пісок і бруд, очищають від мастила поверхні шестигранних муфт і різьблення високоміцних болтів і обробляють їх залізним суриком. Високоміцні болти затягують ключем з обертовим моментом 20 Нм. Щільність прилягання шестигранною муфти до поверхні вузлових елементів перевіряють щупом товщиною 0,2 мм. Після складання і вивірки укрупненого блоку встановлюють прогони і профільований настил, а при необхідності і балки шляхів підвісного транспорту.

Блоки покриття типу "ЦНІЇСЬК" монтуються самохідними кранами. Схеми руху кранів і послідовність установки блоків може бути різною. Наприклад, гусеничний кран, пересуваючись поперек будівлі, по черзі монтує блоки в трьох прольотах. Укрупнені блоки в робочу зону крана подають на стендових візках або іншим способом. Кожен блок монтують на заздалегідь встановленої позиції. Блоки можна встановлювати і попролетно. В цьому випадку їх укрупнюють безпосередньо біля місць монтажу. Стропу блоки в чотирьох вузлових точках - в вузлах спирання. Для закріплення захватних пристроїв в опорних вузлах блоку зроблені фасонки з отворами.

Блоки покриття типу "Кисловодськ" в проектні положення піднімають кранами (баштовими, гусеничними, автомобільними) або шеври. Часто я монтажу використовують два крана (рис.9), які розміщують з двох протилежних сторін блоку покриття. Крани вибирають з однаковими технічними характеристиками. Траверси встановлюють в певних місцях на нижніх вузлах блоку (місця стропування вказують в ППР). Маса що піднімається блоку повинна рівномірно розподілятися на чотирьох точках підйому. Металеву балку траверси підводять під вузлові елементи нижнього пояса і закріплюють болтами. Елементи нижнього пояса блоку пропускають між фасонки балки, до яких прикріплюють два універсальних стропа.

Рис.9. Схема монтажу блоку покриття типу "Кисловодськ" двома кранами

1 - монтажний кран, 2 - строп, 3 - траверса, 4 - відтяжка, 5 - тимчасова опора

Надійність вузлів стропування і траверс перевіряють, піднявши блок від землі на 15-20 см і витримуючи його в підвішеному стані 15-20 хв. Потім блок піднімають на висоту 2,4-2,5 м, а з кожного боку його встановлюють тимчасові металеві опори 5, спирають монтируемую конструкцію на опори і прикріплюють до неї з нижньої сторони чотири опори капітелей. При цьому стропи траверси повинні знаходиться в натягнутому стані. Блок з капітелями переміщують вище опорних частин колони на 0,2-0,4 м.

Наведення на опори першого блоку коригує бригадир, що знаходиться на спеціальній драбині. Контроль за встановленням другого і наступних блоків бригадир може здійснювати, перебуваючи на раніше змонтованому блоці. Після сполучення вертикальної осі колон і капітелі блок опускають в проектне положення.

Вузол спирання кріплять відразу ж після установки блоку з сходів, накладених на оголовки колон. Опорні елементи капітелі приварюють до оголовка колони кріплять іншим способом.

Блоки покриття типу "Кисловодськ" можна монтувати також за допомогою двох шеври, що встановлюються з двох його протилежних сторін (рис.10). Такий метод монтажу найчастіше застосовують у віддалених районах, а також якщо немає кранів необхідних параметрів. У похилому положенні шеври 2 утримують розчалками 6 з гвинтовими стяжками 11. розчалками кріплять до накладному якоря 9. Опорні частини шевро з'єднують між собою тягою 10 з сталевого каната, яку натягують за допомогою гвинтової стяжки.

Рис.10. Схема монтажу блоку покриття типу "Кисловодськ" двома шеври

1 - блок покриття, 2 - Шевр, 3 -Стропи, 4 - тимчасові опори, 5 - відтяжка з сталевого каната, 6 - розчалками шевро, 7 - накладної якір, 8 - електролебідка, 9 - накладної якір, 10 - гвинтова стяжка

Блоки покриття переміщують за допомогою вантажних поліспастів, шарнірно прикріплених до оголовків шеври, і двох електролебідок 8, розташованих поблизу якорів. Спочатку блок піднімають на висоту, достатню для постановки капітелей. Як і при монтажі за допомогою кранів, на час прикріплення капітелей блок спирають на тимчасові опори. На опори колон блок наводять за допомогою натяжних пристроїв, закріплених по кутах блоку. При установці блоку домагаються, щоб вертикальна вісь колони поєдналася з віссю капітелі. Допустимі відхилення від фактичного стану сталевих колон не повинні перевищувати наступних величин / мм /: відхилення відмітки верху колон - ± 10; зміщення осей колон щодо розбивочних осей (в нижньому перетині) - ± 5; відхилення осі колони від вертикалі у верхньому перетині - 5; відхилення фактичного положення опорних вузлів блоку від осей встановлених колон 10.