Проекти креслення катерів яхт і човнів для самостійної споруди

Морський Армоцементні катер «Гринда» При розробці креслень «Гринди» ставилося завдання спроектувати морський і комфортабельний 10-місцевий катер, призначений для плавання в прибережній зоні морів і в великих водосховищах, придатний також і для далекого туризму по магістральним - судноплавних річках. У той же час треба було врахувати численні побажання тих Новомосковсктелей, які хотіли б знайти в збірнику креслення судна, розрахованого на самостійну споруду. далі >>>

Морський Армоцементні катер «Гринда» (закінчення) Палуба і надбудова «Гринди» практично нічим не відрізняються від аналогічних конструкцій дерев'яних катерів. При їх виготовленні можна керуватися рекомендаціями книги «15 проектів суден для аматорської будівлі», в якій опубліковані креслення надбудови катера «Кальмар» такої ж конструкції. далі >>>

Водоизмещающий туристський катер «Краб» Саме для тих, хто знаходить найбільше задоволення від тривалого перебування на воді, і пропонуються креслення водоизмещающего туристського катера «Краб». Побудувати цей човен може допомогти будь-який майстер-човняр, застосувавши звичний для себе спосіб побудови і наявний матеріал. далі >>>

Прогулочно-туристська каютного моточовни «Радуга-51» У наших північних широтах, як підказує практика, для тривалих сімейних подорожей необхідна каютного моточовни довжиною близько 5 м: при менших розмірено не вдається забезпечити населеність; при великих - судно не буде виходити на глиссирование з наявними у нас в продажу підвісними моторами, буде потрібно установка автомобільного конвертованого двигуна і реверс-редуктора, що значно ускладнює справу. далі >>>

Безнаборная човен з фанери Від яхтсменів-автомобілістів наш яхт-клуб «Маяк» отримав замовлення на проектування та будівництво зручної картоп-човна, розрахованої на два-три людини. Човен повинна була бути остійності максимально легкою, зручною для перевезення на багажнику автомобіля, а також ходити під веслами і невеликим мотором. Нам вдалося виготовити таку човен. далі >>>

Човен «Чижик» - саморобна двох-тримісна гребний човен для туризму, риболовлі, полювання За цим проектом вже побудовано кілька човнів, які непогано показали себе в експлуатації. Незважаючи на малі розміри, на воді «чижики» поводяться цілком солідно: по човні можна спокійно ходити, не побоюючись перевернутися, вона досить морехідне, непогано йде на веслах і з підвісним мотором потужністю до 5 л. с. (Включаючи «Прибій» і «Стрілу»). Човен можна переносити на руках, перевозити на легковому автомобілі. далі >>>

Парус на гребному човні «Чижик» Для перетворення «Чижика» в вітрильну човен необхідні відповідні зміни в конструкції його корпусу, пропонуються два варіанти: 1 варіант - найбільш повно враховує вимоги до парусно-гребний човні, але передбачає значні зміни в первинному проекті, 2 варіант - являє собою компромісне рішення, яке передбачає мінімум змін вже готової човни, побудованої за первинними кресленнями. далі >>>

Розбірний каютний міні-катер Жителям міст, віддалених від «великої» води, дуже важливо мати таке судно, яке можна було б без особливих складнощів перевозити різними видами транспорту і зберігати в умовах звичайної квартири. Цим умовам найкращим чином відповідають розбірні байдарки з м'якою обшивкою, складні мисливські човники і секційна одиночка «Малютка», але все це - суду чисто гребні і малокомфортабельні, а мені хотілося мати щось на зразок розбірної моторної плавдачи. далі >>>

Розбірний катер з м'якою обшивкою Складність вирішення проблеми міських стоянок, зимового зберігання судів, а також транспортування їх по суші змушує багатьох туристів-водномоторніков цікавитися розбірними конструкціями. Наводжу креслення невеликого суденця під мотор потужністю до 10 л. с., як би поєднує в собі переваги розбірний байдарки в частині простоти зберігання і перевезення та «справжньої» моточовни на 2-4 людини. далі >>>

Напівтонник «СТ-28» Відчувається нагальна потреба в будівництві - поряд з крейсерсько-гоночними судами інших типів - яхт мінімальних размерений, здатних брати участь в тривалих морських гонках і в той же час не обтяжливих в повсякденній експлуатації. На нашу думку, оптимальний варіант судна, що відповідає таким вимогам, це - напівтонник; будівництво подібної яхти може здійснити навіть невеличкий колектив яхтсменів із залученням найпростішого технологічного обладнання та з доступних матеріалів. далі >>>

Морехідна моторний човен для великих водосховищ Розробляючи креслення цієї моторного човна, я розраховував на те, щоб побудувати її міг будь-яка людина, що володіє невеликими навичками поводження зі столярними інструментами. Крім того, човен призначалася для морських заток і великих водосховищ, тому вона повинна була мати підвищену мореплавства - здатністю йти по хвилювання, не знижуючи швидкості, при цьому не забризкує і не заливатися гребенями високої хвилі. далі >>>

Тримаран зі сталі Мені давно хотілося побудувати маленьку, зручну і безпечну в експлуатації човен, яку можна було б перевозити на даху автомобіля або на легкому трейлері. Ознайомившись з проектами для самостійної споруди, я вирішив будувати своїми руками човен з Тримаран обводами. У грудні мій експериментальний тримаран з листів сталі товщиною 1 мм був готовий. У травні на озері поблизу Тюмені я випробував своє дітище. далі >>>

Ручний Листів рушій для човна Для пересування легких плавзасобів по воді пропоную використовувати замість весел ручної Листів рушій. Він легко розбирається на чотири складові частини, в такому вигляді займає мало місця. Розміри частин залежать від величини човна. Ми виготовили такий рушій для використання на шестівесельном яле і яхті. далі >>>

Надувний розбірний водний велосипед Вирішуючи питання, яку човен будувати, мені крім інших проблем довелося думати про зберігання її в міських умовах і можливості перевезення в громадському транспорті. Саме тому я вибрав розбірний катамаран з надувними поплавцями з прогумованої тканини. Жорстка конструкція мого двомісного катамарана-гідропеди складається з складається сидіння зі спинкою, палуби. далі >>>

Універсальна човен - секційне каное зі склопластику На сторінках збірника неодноразово обговорювалося питання про створення легкої та дійсно універсальною човна, яка була б зручною для туристів, мисливців, рибалок та при використанні її різними експедиціями, здатної плавати як по гірських річках, так і в зарослих очеретом плавнях, на яку можна було б ставити мотор і вітрило. Наш колектив авторів пропонує варіант такого човна для самостійної споруди її зі склопластику. далі >>>

Споруда пластмасовою секційної байдарки Мені давно хотілося побудувати таку туристичну байдарку, яка, залишаючись розбірний, була б довговічніше, міцніше і легше, ніж наявні в продажу «Салюти». Я перебрав чимало варіантів, перш ніж прийти до висновку, що найкращий - це секційна байдарка зі склопластику. далі >>>

Двомісна складна човен Мені давно хотілося мати що складається в невеликий пакет легкий човен, в якій було б зручно ловити рибу або подорожувати, в яку можна було б сісти вдвох, та ще укласти пару рюкзаків. Зрештою, народилася ідея побудови складаний двомісній човна, що відповідала всім моїм вимогам, своїми силами. далі >>>

Поділіться цією сторінкою в соц. мережах або додайте в закладки: