Принцип роботи і пристрій електромобіля
Електромобілі рухаються під дією електрики, яке спочатку потрапляє до них зі звичайної домашньої електромережі і запасається в автомобільних перезаряджаються акумуляторах.
Такому автомобілю не потрібна коробка передач, що застосовується в двигунах внутрішнього згоряння. Тому що вал електродвигуна тут приєднаний прямо до колеса. Електрика живить мотор, і мотор крутить колесо, яке рухає машину. Зараз зроблені досвідчені електромобілі з одноразовим запасом енергії на борту, достатнім для 130-мильного пробігу. Ці автомобілі набагато менше забруднюють навколишнє середовище і працюють значно тихіше, ніж автомобілі, "їсть" бензин. Мабуть, головним недоліком електромобіля є те, що йому потрібно шість годинників на повну зарядку акумуляторів.
Автомобіль з автоматичною коробкою передач
Якщо поглянути на приладову панель електромобіля (малюнок вище), то видно, як просто зроблений важіль управління передачами, - з тієї причини, що в машині немає коробки передач. Все, що повинні показувати прилади на панелі, це число оборотів в хвилину двигуна, швидкість автомобіля і рівень зарядки електричної батареї.
Яким чином електрична енергія обертає колеса
Принципова схема електромобіля
Електромобіль рухається під дією електричної енергії, яку він спочатку запасає в своїх акумуляторах (малюнок нижче). При русі автомобіля електрична енергія приходить на електромагнітний роз'єм. Звідти під керуванням водія і сигналів від датчиків енергія надходить на електродвигуни, які крутять колеса і змушують автомобіль рухатися.
Підзарядка "сіли" акумуляторів електромобіля
Схема заряду акумуляторів електромобіля
Електро-зарядний пристрій автомобіля потрібно для того, щоб бортові акумулятори накопичили нову електричну енергію замість витраченої на рух автомобіля. Пристрій отримує енергію для зарядки через звичайну електро-розетку, які стоять в житлових будинках.
Енергія передається прямо на колеса
Потужний постійний магніт, що знаходиться всередині електродвигуна, дозволяє обертати колесо без ведучого вала і шестерень, що застосовуються в звичайних автомобілях. Тому в електромобілі немає диференціала, передавальних пристроїв з шестернями і коробки передач. Енергія там йде від електродвигуна прямо на колеса.
