Причини і методи боротьби з потрісканої фарбою на автомобілі

• що виникли в процесі експлуатації;
• проявилися одразу після фарбування (їх ще називають волосяними).

Розтріскування в процесі експлуатації

Для покриття кузова автомобіля зазвичай використовується акрилова фарба. Вона відрізняється міцністю і довговічністю. Проте, і таке надійне ЛКП іноді тріскається. Іноді це буває викликано об'єктивними причинами, наприклад, механічними пошкодженнями кузова внаслідок ДТП. Також дефекти можуть виникнути внаслідок використання несертифікованих хімічних складів на автомийці. Іноді акрилова фарба тріскається під впливом перепаду температур або в результаті тривалого перебування машини під прямими сонячними променями. Негативний вплив на ЛКП можуть надати і реагенти, якими в зимовий період обробляють дороги.

Акрилові фарби для фарбування авто

Втім, акрилова фарба, нанесена з дотриманням вимог технології, зазвичай справляється з такими проблемами. У більшості випадків дефекти виникають на неякісно виконаному ЛКП. Причому порушення можуть бути допущені як в заводських умовах, так і в приватних майстернях.

волосяні тріщини

Така назва пояснюється їх формою і товщиною - вони схожі на довгі волоски. Вони виникають на свежеокрашенной поверхні, і чітко проявляються тільки після того, як фарба висохне. Помітити їх відразу практично неможливо (чому вони і вважаються особливо неприємними). Будучи на першому етапі мікроскопічними, з часом вони можуть перетворитися в помітну павутину.

Порушення в процесі підготовки підстави

Першопричини появи звичайних і волосяних тріщин приблизно однакові. Одна з найбільш поширених - неналежна підготовка поверхні перед фарбуванням (наприклад, якщо старий шар фарби з дефектами не був повністю знятий).

Іншою причиною, по якій ЛКП тріскається після фарбування, може стати недостатня кваліфікація маляра. Зокрема, дефекти можуть виникнути в результаті недотримання пропорцій при підготовці двухкомпонентной фарби, а також використання неякісного матеріалу.

Іноді проблема полягає в грунтовці або в процесі її нанесення. Тут також важливо точно дотримуватися пропорції компонентів і правила роботи з матеріалом. Зазвичай виробники додають до товару докладну інструкцію, з якої обов'язково потрібно уважно ознайомитися. Так, наприклад, акрилову ґрунтовку в балончиках потрібно регулярно збовтувати, так як в результаті осідання важких компонентів на дно властивості матеріалу губляться.

Нерідко акрилова фарба трескаетсяв тих місцях, де шпаклівка покладена дуже товстим шаром. Фахівці не завжди дотримуються норми її нанесення. Наприклад, великі вм'ятини іноді усуваються не з допомогою рихтування, а шпаклюються. Тиск, який висихають ЛФМ надають на поверхню, розраховане на метал. Шпаклівка його не витримує, продавлюється і розривається. Це призводить до утворення тріщин після висихання.

При приготуванні багатокомпонентної шпаклівки виконавці також нерідко допускають порушення, пов'язані з співвідношенням пропорцій. Наприклад, щоб прискорити процес висихання, додають занадто багато затверджувача. Коли шпаклівка наноситься тонким шаром, негативних наслідків зазвичай не наступає. Але якщо її занадто багато, то, висихаючи, вона тріскається.

Інші можливі причини

Крім погану підготовку поверхні, причинами розтріскування можуть стати:

• нанесення фарби занадто товстим шаром;
• форсування процесу висихання грунтовки (наприклад, за рахунок примусового обдування);
• використання невідповідного розчинника;
• недостатнє перемішування ЛФМ.

Як запобігти розтріскування

Щоб акрилове ЛКП не тріснув, необхідно якісно готувати поверхню під фарбування. Кузов повинен бути зачищений до металу і після цього ретельно знежирений. При усуненні вм'ятин слід максимально використовувати рихтування, так, щоб шар шпаклівки вийшов по можливості більш тонким. При підготовці поверхні потрібно приділити достатню увагу кожному дефектному ділянці. Будь недолік може привести до того, що через деякий час після фарбування ЛКП потріскається.

Необхідно точно слідувати інструкціям виробників, уважно вивчити склад використовуваних матеріалів (акрилова фарба, грунтовка, шпаклівка, лак). Для вимірювання пропорцій рекомендується використовувати мірну тару, яка, як правило, додається до упаковки. При дотриманні всіх вимог в разі розтріскування ЛКП власник автомобіля зможе визначити, чому з'явилися тріщини і до кого висувати претензії.

Як усунути тріщини

Розтріскування ЛКП є серйозною проблемою. Для її вирішення потрібно докласти чимало зусиль. Якщо автомобіль знаходиться на гарантії, то негайно після виявлення перших ознак розтріскування рекомендується звернутися до дилера. При відсутності такої можливості проблему доведеться вирішувати власними силами (або за власні гроші). Незалежно від того, чому ЛКП потріскалось, необхідно зачистити ушкоджену ділянку. Для цього використовується шліфувальна машинка або наждачний папір з поступовим підвищенням зернистості (приблизно від 100 до 320 одиниць). Необхідно видалити всі пошкоджені шари (бажано знімати їх до металу).

Після закінчення зачистки накладається акрилова шпаклівка і грунтовка. Зверху наноситься ЛКП (бажано, щоб фарба також була акрилова). Залежно від площі ушкоджень, Обробці піддається:

• окрему ділянку;
• цілий елемент (наприклад, капот або крило);
• весь кузов.

Для якісного нанесення ЛКП в приміщенні повинні бути створені відповідні умови (температура, освітлення, вологість і так далі). Ось чому багато автовласників вважають за краще проводити фарбування в спеціалізованих організаціях. Втім, цю операцію можна виконати і власними силами. Але при цьому необхідно неухильно дотримуватися всі технологічні вимоги.

Як платити за БЕНЗИН В ДВА РАЗИ МЕНШЕ