Повітрозабірник на капот - як зробити і встановити своїми руками

Установка повітрозбірника на капот дозволяє вам поліпшити зовнішній вигляд автомобіля. Така деталь надає йому спортивний вид і радує око своєму власникові. Однак, повітрозабірник має й іншу, більш функціональне призначення. Постараємося дізнатися, що це, як встановити повітрозабірник на капот і як зробити таку деталь своїми руками?

Для чого на кіптяви потрібен повітрозабірник?

Будь-якому, навіть менш досвідченому автовласникові відомо, що для нормальної роботи двигуна, йому не обходимо велика кількість повітря. Якщо бути точніше, то від цього повітря, камері згоряння необхідний кисень, який добре підтримує горіння. Кількість кисню, який міститься в повітрі, безпосередньо залежить від температури повітря. В процесі роботи двигуна, він нагрівається, і кількість кисню в підкапотному просторі помітно знижується. Відповідно, зменшується і потужність, що розвивається двигуном, так як він не в змозі забезпечити оптимальне згоряння палива через малого вмісту кисню.

Виходячи з вищесказаного, що якщо забезпечити найвищий приплив холодного кисню в підкапотний простір, паливо буде згоряти набагато краще, а значить, збільшиться і потужність, що розвивається двигуном. Даний приріст потужність можна помітити тільки на високих оборотах, коли двигун працює під досить сильним навантаженням.

Таким чином, повітрозабірник за рахунок своєї особливої ​​форми забезпечує безперебійне проходження кисню в підкапотний простір автомобіля і збільшує потужність двигуна, що робить його не тільки елементом декору, але і частиною тюнінга автомобіля.

Де саме встановлюється повітрозабірник?

На ВАЗ 2107 передбачено спеціальне гратчасті вікна на капоті, які служать для набору повітря в опалення салону. Виробники спеціальних повітрязабірників виготовляють деталі під ці вікна, які кріпляться за допомогою двостороннього скотча або будь-яких інших скріплюють пристосувань. Ефективність від такого повітрозабірника буде невелика, так як відстань від цього вікна до двигуна досить велика. У зв'язку з цим, повітря встигає серйозно нагрітися або взагалі йде в опалення салону.

Кращим варіантом для максимального постачання двигуна киснем можна вважати установку повітрозабірника в середині капота.

Дане місце розташування вважається найоптимальнішим, де струмінь повітря буде спрямована відразу на двигун і не встигне прогрітися до його температур. Крім збільшення потужності, покращиться охолодження мотора, що актуально в жарку пору року.

Для поліпшення ефекту, струмінь повітря можна направити в спеціальний патрубок, який виведе його до повітряного фільтру. Однак, для спортивного автомобіля, дана дія не допустимо, і повітрозабірник встановлюють прямо над повітряним фільтром. Симетрія в цій справі не так важлива. Втім, вибір місця розташування повітрозабірника і раніше залишається за вами.

Як зробити повітрозабірник на капот ВАЗ своїми руками?

Для початку, необхідно визначитися з матеріалом майбутнього повітрозабірника. В даний час, для цього застосовують як пластик, що володіє досить високою міцністю, так і метал. Метал, найчастіше, точно такий же, який застосовується при виготовленні капота автомобіля.

Якщо ви вибрали металевий повітрозабірник, то його доведеться заробляти. Для цього в середині капота необхідно зробити пропил у вигляді літери «П» таким чином, щоб ребра жорсткості перетиналися з ним якомога рідше (якщо порізати їх досить сильно, то капот стане менш жорстким і почне перегинатися, в результаті, ви отримаєте не презентабельний зовнішній вид автомобіля). Залишок відгинається всередину капота і повітрозабірник наварюєш за допомогою спеціального обладнання. Кінцевою операцією можна вважати нанесення шпаклівки, шліфування і фарбування елемента в колір капота.

У випадку з пластиком все може обійтися набагато простіше. Спочатку, створюють форму майбутнього повітрозабірника з монтажної піни і обклеюють скловолокном за допомогою епоксидної смоли. Щоб клей не прилипав до застиглої піні, форму покривають паркетної мастикою. Шарів скловолокна і епоксидної смоли повинно бути якомога більше. Оптимальними вважаються 2-3 шари.

Як тільки деталь висохне, відірвіть її про т монтажної піни, обробіть шпаклівкою і пофарбуйте в колір кузова автомобіля. Кріплення можна здійснювати за допомогою саморізів.

Крім пластмаси та металу, широке застосування у виготовленні повітрязабірників знайшов і пінопласт. Щоб виготовити повітрозабірник з пінопласту, необхідно підбирати самий щільний матеріал. Так його буде легше різати.

Спочатку, за допомогою ножа наріжте майбутню форму повітрозабірника. Допускається грубе поводження, але намагайтеся не пошкодити виріб, щоб не починати все спочатку. Як тільки начерки будуть завершені, необхідно збільшити міцність деталі, а саме, нанести епоксидну смолу і накласти бинт на кожен шар. Слідкуйте за тим, щоб останній якомога добре просочився смолою. Після накладення останнього шару, дочекайтеся повного висихання складу і приступайте до наступного кроку.

Пройдіть по всій поверхні повітрозабірника грубим наждачним папером і заздалегідь виявите місця, де наявність шпаклівки має бути найбільшим. Після цього, нанесіть шар шпаклівки. Бажано застосовувати тільки матеріали на синтетичній основі, які швидко висихають і роблять надійний шар, що легко піддається обробці. Отриманий шар відшліфуйте за допомогою наждачного паперу. Ймовірно, з'являться деякі дефекти, які усуваються шляхом нанесення наступних шарів і обробок. З кожним разом застосовуйте меншу наждачний папір. Застосування води при обробці - обов'язково.

Тепер необхідно видалити пінопласт з внутрішньої частини виробу і пофарбувати повітрозабірник. Внутрішню частину необхідно пофарбувати чорною фарбою. Таким чином, ви підкреслите його глибину. Поле цього, забарвлюється зовнішня частина в колір капота.

Щоб прикріпити повітрозабірник капоту, можна використовувати клей і автомобільний герметик. Щоб вибрати бажане, необхідно видалити залишки і ще раз притиснути виріб. Крім цього, в якості кріплення можна використовувати і саморізи. Вони вкручуються з внутрішньої сторони капота і не створюють естетичних перешкод зовні автомобіля.

У чому мінуси повітрозабірника?

Крім достоїнств, така деталь має, також, певні недоліки. Що стосується ВАЗ 2107, то вони, приблизно, такі:

• Конструкція деяких повітрязабірників створює додатковий опір зустрічному потоку повітря. Однак, дане вплив має велике значення тільки на дійсно спортивних автомобілях.
• Поява нового повітря в підкапотному просторі з таким же успіхом може занести і камінчики, що летять з дороги. Простим рішенням цієї проблеми може бути установка спеціально решітки. Те ж саме вимога відноситься і до вологи.
• Тепер повітряний фільтр буде працювати на повну, а, отже, забруднюватися буде набагато частіше. Будьте готові до постійної заміні повітряного фільтра.

Ось так виробляється установка повітрозабірника на ВАЗ 2107. Робити це чи ні - вирішувати вам. Завдання даної статті була виключно інформативна.