Яку охолоджуючу рідину заливати в ваз-2114 опитування і факти

Автомобіль. ВАЗ-2114.
Запитує. Сюткін Олександр.
Сутність питання. що краще заливати в систему охолодження на ВАЗ-2114?

На моєму хетчбек 2114 тосол не змінювався з заводу. Його тільки доливали, але марку рідини не знаю. Сам доливав в бачок дистильовану воду, доводячи рівень до позначки MAX. Але знаю, що так робити не можна - температура замерзання підвищується. Хотілося б знати, тосол якої марки був залитий на заводі для повної його заміни. Напевно на автомобілі ВАЗ-2114 охолоджуючу рідину заливали одну. А яку саме?

Яку рідину заливати в систему охолодження за паспортом?

Відкриваємо капот і дивимося на розширювальний бачок. Бачимо зверху наклейку: тут написано «TC Felix-40». Це означає, був залитий тосол «Felix TC-40», що випускається в місті Дзержинськ (ТОВ «Тосол-Синтез»).

Наклейка на бачку має бути присутня

Якщо наклейки немає, визначаємо рідина за кольором:

Може зустрічатися ОЖ синього кольору, але вона так само, як дві попередні, є тосолом класу G11. Червона рідина відноситься до класу G12 - далі сказано, ніж її розбавляти.

Тосол може продаватися у вигляді концентрату. Зазвичай потрібно додавати воду (дистилят) в співвідношенні «1 до 1». Будьте уважні!

G11 і G12 (антифриз або тосол)

Таблиця сумісності для антифризів:

• Тосол классаG11 - колір синій, зелений або жовто-зелений. Можна розбавляти тосол або антифризом класу G11.
• КлассG12 - колір червоний. Додавати ОЖ іншого класу (НЕ G12) не можна в принципі.

При покупці потрібно дивитися не на колір, а тільки на позначення.

Антифризи двох різних класів

У бачку ВАЗ-2114 охолоджуюча рідина може бути пофарбована в червоний колір. Якщо її заправили при випуску, значить, мова йде про антифризі FelixCarboxTC-40 (G12). При огляді бачка зверніть увагу на наявність патьоків. Якщо вони є, то тосол вибиває з бачка і охолоджуюча рідина кипить.

Лікнеп по назвах: «тосол» - одна з різновидів антифризів, що відносяться до класу G11.

Концентрація і пропорції

Якщо тосол замерзає при «-50», додавання 1/10 частини води підвищує температуру до «-40», а 1/5 - до «-34».

Про систему охолодження в цілому

Обсяг системи охолодження двигунів 2111, 11183 і 21124 - однаковий. Він дорівнює 7,8 л. Частина «старої» рідини (1-2 л) при заміні залишається в системі. Тому надходять так: заправляють систему водою (дистилятом), проїжджають 10-20 км, проводять остаточну заміну. Всі дії, звичайно, виконуються в теплу пору року.

Модуль запалювання - як його зняти

Щоб дістатися до зливної пробки, з мотора 11183 треба знімати модуль запалювання. Що потрібно зробити: відключити низьковольтний роз'єм, відвернути три самореза (див. Фото). Потім можна видалити модуль разом з кронштейном.

Всі «народні ради» про додавання в промивальну воду різних кислот краще не застосовувати. Невідомо, як прореагує літр тосола з оцтом або з лимонною кислотою. А ось кран грубки при промиванні відкривати треба.

На заміну (рекомендації заводу по вибору охолоджуючої рідини)

Для повної заміни рекомендують вибирати будь-який матеріал зі списку:

• CoolStream Standart - зелений, G11;
• CoolStreamPremium - помаранчевий, відповідає вимогам класу G12 +, але відноситься до класу G12 або G11 (виробник не уточнює);
• «Лада Концентрат» - G11, виробник «Булгар Лада Плюс» (Казань) або «Ойл-Центр» (Тольятті);
• «Лада А-40» - те саме, що «Лада Концентрат», але в готовому до застосування вигляді;
• ОЖК, також ОЖ-40 або ОЖ-65 «ТОСОЛ-ТС» - різні назви і концентрації тосола з міста Дзержинськ (див. Вище);
• ОЖК, ОЖ-40 або ОЖ-65 «ТОСОЛ-торс» - синьо-зелений, G11;
• «Антифриз G-48» - G11. Матеріал знятий з виробництва, випускався в місті Чернігів.

Нижче на фото показаний приклад підробки.

Тосол «Дзержинський» А-40М

У назві намішано все - і Дзержинськ, і А-40. Будьте уважні.