Яких радарів потрібно боятися водіям

Сьогодні на систему фіксації порушень можна нарватися на кожному кроці, причому не тільки в місті, а й на заміській трасі. Автоінструктора вирішили скласти список найпопулярніших радарів і комплексів, які цілодобово виловлюють порушників ПДР.

Яких радарів потрібно боятися водіям
Десятка найбільш!

Кожен другий автомобіліст колись отримував «лист щастя». Якщо ви не з їх числа, то нагадаємо, що ця постанова про правопорушення, яке приходить водієві поштою. Говорячи простою мовою, це звичайний штраф за те чи інше порушення ПДР. Але хто ж виписує ці штрафи, точніше хто фіксує неналежну поведінку на дорозі? Це розумні і хитрі системи, які працюють в автоматичному режимі. Інструктори з водіння виділили найнебезпечніші.

1. Стрілка

Найпопулярніший комплекс в нашій країні - це Стрілка і її модифікації. Дана система здатна фіксувати машини порушників, що рухаються по різних смугах. Стрілка може контролювати відразу чотири смуги, саме тому вона користується такою популярністю у ГИБДД.

Комплекс визначає швидкості всіх автомобілів, які потрапляють в його об'єктив, на відстані до 350 м. Серед модифікацій радара Стрілка-СТ, яка встановлюється на опорі, і мобільна версія Стрілка-М.

2. автодору

Унікальна новинка, від якої не піде жоден порушник, - Казанська система автодору. Тут відстань фіксації набагато вище: до 10 км. Датчики радара реєструють всі машини і їх держномери. За допомогою ГЛОНАСС визначається час виїзду і в'їзду авто в зону контролю. Далі система сама розраховує середню швидкість машини на даній ділянці. У разі якщо швидкість була вище дозволеної, інформація про автомобіль заноситься в спеціальний список.

Ще одне порушення, що фіксується автодору - це рух машини по смузі для маршрутного транспорту.

Дана система розпізнається далеко не всіма радарами (комплекс не подає ніяких сигналів), і побачити її можна тільки своїми очима, точніше її датчики, встановлені на високих опорах.

Але у автодору є один мінус: вона може працювати лише на рівних ділянках дороги, без крутих поворотів і перепадів висоти.

Кордон стежить за чотирма смугами одночасно, в будь-який час доби. Він фіксує перевищення швидкості. їзду по автобусній смузі, обгін, де він заборонений. Система може збирати дані відразу про 30 автомобілях.

До протоколу прикладають кілька знімків з Кордону:

  • крупний план авто з його держномером,
  • загальний план, наприклад, обгону або проїзду по смузі для автобусів,
  • схема дороги, де стоїть Кордон з позначенням заборонних знаків.

4. Автоураган

Автоураган - відносно новий багатофункціональний комплекс, який ловить любителів швидкої їзди, тих, хто не звертає увагу на стоп-лінії і червоні сигнали світлофора, включаючи випадки переїзду залізничних колій.

Система може встановлюватися як на дорозі. так і в патрульній машині. Стежить відразу за двома або трьома смугами. Для виявлення порушень швидкісного режиму Автоураган ставлять на опору за певну відстань від поста ДПС.

Зафіксувавши порушника, система передає інформацію (всі дані про машину, її власника і його інших «гріхах») на посаду, де автовласника зупиняють і пред'являють докази його провини.

Основне завдання даного радара - стежити за порушеннями швидкісного режиму і за виїздами водіїв на смугу громадського транспорту. Система кріпиться на спеціальні опори, і місце її дислокації може змінюватися хоч кожен день.

До речі, цей комплекс найпростіше знімається з опори, тому часто стає предметом крадіжки.

Робот, або Шпаківня, як його називають в народі, стежить за декількома смугами відразу двома об'єктивами. Спочатку комплекс активно застосовувався в Європі, але поступово був узятий на озброєння українськими даішниками.

Робот виявляє такі порушення:

  • перевищення швидкості,
  • виїзд за стоп-лінію,
  • проїзд на червоне світло,
  • їзда по узбіччю і по «зустрічній».

З назви видно, що ця система бореться з тими, хто неправильно паркує свій автомобіль, наприклад, поблизу зупинок громадського транспорту або під знаком, що забороняють зупинку і стоянку. І ніякої анти-радар його не бере!

Прилад ставиться в патрульній машині, і, побачивши порушника, інспектор ДПС починає справжнісіньку фотосесію.

Машина порушника фотографується з різних сторін, причому в різний час, щоб водій не зміг виправдатися типовим «зупинився на секундочку, щоб висадити пасажирів».

Робляться фото також знаків, розмітки, тобто всього того, що підтвердить провину порушника.

Система сама визначає час повторної фотозйомки, але, як правило, це п'ять хвилин. Відстань патрульного авто від машини порушника може бути 20-30 метрів, що фіксується датчиком GPS, вбудованим в комплекс. Система безпомилково функціонує як днем, так і вночі.

8. Одіссей

Популярність набирає система Одіссей, яка може розпізнати непристебнутий ремінь, проїзд на червоний сигнал, перевищення швидкості і зафіксувати тих водіїв, хто не пропускає пішоходів на зебрі.

Незважаючи на таку багатофункціональність, у багатьох регіонах Одіссей використовується тільки для останнього типу порушень.

ЛІСД або лазерний вимірювач швидкості і дальності використовується головним чином в патрульних машинах. Даний прилад зовні нагадує звичайний бінокль. З його допомогою співробітники ГИБДД ловлять тих, хто перевищує швидкісний режим.

10. Азимут

Цей унікальний комплекс може фіксувати шість порушень одночасно:

  • неправильна парковка,
  • проїзд на заборонний сигнал світлофора,
  • виїзд за стоп-лінію,
  • певий поворот на перехресті, де це заборонено,
  • ігнорування пішоходів на зебрі,
  • перевищення швидкості.

Азимут може виявляти лихачів на відстані до 5 км, причому неважливо, на якій ділянці дороги: рівному або звивистому.

Не перевищуйте і не порушуйте!

У статті використано зображення з сайту ufa-room.ru