Як виконати блокування диференціала своїми руками
Найскладніша частина автомобіля - це диференційний механізм. Найважливіший елемент рухової системи дозволяє колесам рухатися за допомогою диференціальної передачі крутного моменту двигуна. Настільки ж важливими є пристрої, що дозволяють повністю або на час обмежити його роботу.
Що таке диференціал
Диференціальний механізм через карданний вал передає створений в машині крутний момент до коліс. За допомогою механізму передачі він контролює швидкість крутіння коліс. Обидва колеса повертаються з різною швидкістю - такий розподіл можливо завдяки диференціального механізму.
Колеса відрізняються за швидкістю обертання, особливо в поворотах, адже кожному колесу потрібно подолати різну відстань: зовнішні проходять більшу відстань, ніж внутрішнє. Дуже важливо розподілити відстань між внутрішніми і зовнішніми колесами.
З незнаючим півосями не виникає проблем, адже вони не пов'язані і обертаються незалежно. Провідні колеса з'єднані так, щоб одна трансмісія і вісь прокручували їх обидва. Якщо на машині не встановлений диференціал, ці колеса крутяться з однаковою швидкістю, що робить рух більш складним.
Всі сучасні легкові і вантажні машини, повнопривідні транспортні засоби оснащені диференціалом. Ці механічні пристрої бувають трьох типів, кожен з яких має різні механізми контролю над обертанням коліс. Типи диференціалів:
- відкриті;
- підвищеного тертя;
- повне блокування диференціала.
Блокування диференціала
Щоб рівномірно розподілити потужність крутного моменту, розробили ручний і автоматичний замки механізму розподілу моменту. Обладнані таким механізмом колеса машини будуть обертатися з однаковою швидкістю, незалежно від тертя, яке вони відчувають.
де встановити
Встановлювати обмеження необхідно в задній частині автомобіля, тоді задні колеса будуть мати таку ж тягу, як і передні. Тим більше що заднє обмеження набагато менше впливає на можливості автомобіля.
Автоматична або ручна
Тільки власник автомобіля повинен вирішувати, яку вибрати блокування: повну або часткову.
Повне блокування диференціала може бути ручним або автоматичним.
Часткове обмеження диференціала функціонує лише в автоматичному режимі.
повне блокування
При такому вигляді обмеження механізму різниця в швидкості обертання півосей не передбачено, що призводить до зростання зносу елементів трансмісії і покришок на твердому дорожньому покритті, а на бездоріжжі - до пробуксовки. Для управління блокувального пристрою знадобиться установка ручного приводу.
Ручна блокування
При ручному обмеження існуючий перепад швидкостей буде замінений - потрібно просто натиснути спеціальну кнопку для активації зовнішнього джерела.
Виборча система блокування - складний механізм з певними варіаціями. Щоб внести зміни в роботу диференціала, необхідна зупинка руху. Коли обмеження відключено, вісь поводиться нормально і на їзді ніяк не позначається. Таке блокування обійдеться недешево, оскільки буде потрібно установка окремої системи для приведення механізму в дію.
автоматичне блокування
Автоматичне блокування буде працювати завжди, коли нога водія знаходиться на педалі газу. Це дає можливість постійно тримати руки на кермі і зосередитися на водінні. Таке обмеження необхідно налаштовувати під стиль водіння конкретної людини.
часткове блокування
Для водіїв не екстремалів цілком вистачить часткової блокування в автомобілі. Такий механізм працює самостійно, він лише частково виключає пробуксовку коліс і надає менше навантаження на трансмісію, ніж повне блокування.
Таке обмеження може бути з використанням фрикційних дисків або косозубих шестерень.
Що вибрати
Для екстремалів більше підійдуть примусові повні блокування. Для міських умов можна порекомендувати дискову муфту або вискомуфту. Блокування диференціалів із застосуванням черв'ячних шестерень вважається найоптимальнішою для повноцінного бездоріжжя завдяки надійності, простоті установки, автоматичній роботі і порівняну дешевизну.
Самостійна установка диференціала
Блокування диференціала своїми руками - дія, яке під силу автовласникам, що володіє навичками автомеханіка. Для цього знадобиться вимірювальний інструмент і регулювальні кільця.
Установка виконується в такому порядку:
- встановити машину на ямі;
- закріпити її домкратами;
- зняти колеса;
- зняти барабани;
- піввісь відкрутити і дістати;
- кардан відкрутити і дістати;
- редуктори відкрутити і витягнути;
- встановити блокування;
- зібрати все назад.
Регулювання приводу включення блокування
Для установки троса приводу включення треба відрегулювати робочий хід. Блокування диференціалів - це єдина можливість прибрати недолік цього механізму, коли він посилає крутний момент на «неправильні» колеса. Блокування здатна відключити здатністьдиференціювати його порівну, дозволяючи колесам крутитися з різними швидкостями. Відключення диференціала робить рульове управління досить складним і колеса отримують найбільший крутний момент. Завдяки цьому в будь-який непростий дорожньої ситуації водій зможе перемістити машину на рівну поверхню.
Вам так само може бути цікаво