Як вибрати і замінити антифриз на lada priora покрокова інструкція

Багатьох автолюбителів хвилює питання, скільки антифризу в системі охолодження Пріори. За паспортом йде 7,84 літра, але багато автовласників заявляють, що досить і 6 літрів.

Бачок для охолоджувальної рідини

В якості рідини, для охолодження для Лади Пріора, може використовуватися як антифриз, так і тосол. Заміна антифризу згідно з документацією проводиться кожні 75000 км пробігу або раз в 5 років.

Заміна ОЖ на Ладі Пріора відбувається в кілька етапів, а саме:

1. Злив ОЖ з системи.
2. Заливка нової.
3. Видалення або ж вигін так званої повітряної пробки або зайвого повітря.

Схема системи охолодження

1. Для початку необхідно встановити авто на оглядову яму або ж на естакаду.
2. Починати роботу можна лише після того, як мотор охолоне.
3. Стравити зайвий тиск.
4. Демонтувати захист мотора, в разі якщо вона є.
5. Відкрутіть пробку для затоки ОЖ.

відкручуємо пробку

Відкручуємо заглушку блоку циліндрів і проводимо слив тосола в завчасно підготовлену тару.

Відкручуємо заглушку на радіаторі і зливаємо тосол або антифриз з нього.

зливаємо ОЖ

Після зливу всієї ОЖ закручуємо пробки.

як залити

1. Послаблюємо хомутик і від'єднуємо патрубок від штуцера.

від'єднуємо патрубок

Відкручуємо заглушку ємності для охолоджувальної рідини і заливаємо антифриз або тосол, до тих пір, поки він не почне текти з шланга, який від'єднаний від дросельного вузла.

Ллємо необхідний обсяг в бачок ОЖ

Коли почне текти ОЖ, встановлюємо патрубок на своє місце і фіксуємо хомутом.

Доливаємо антифриз до норми.

Мінімальний і максимальний обсяг ОЖ

Прибираємо повітряну пробку на Пріорі

У разі якщо після того як ви замінили ОЖ ви помітили, що охолоджувальна система мотора функціонує неправильно, то цілком можливо, що вся проблема в повітряної пробці.

Для того щоб позбутися від неї є такі способи:

Перший спосіб:

1. Послаблюємо хомут і від'єднуємо патрубок з обігріву дросельного вузла.
2. Відкручуємо кришку охолоджувального бачка, накриваємо її чистою ганчіркою і дуємо в горловину, до тих пір поки з знятого патрубка не почне тікати тосол.
3. Якнайшвидше ставимо патрубок на місце і затягуємо хомут.

Другий спосіб:

1. Трошки прогреваем мотор, для того щоб в системі охолодження трохи підвищився тиск, а потім глушимо його.
2. Не знімаючи пробки бачка ОЖ, від'єднуємо патрубок з підігріву дросельного вузла.
3. Після того як з трубки під тиском почне йти тосол або антифриз. відразу ж ставимо на своє місце парубок і затягуємо за допомогою хомутика.

Увага. Будьте обережні, тому що зливається ОЖ може бути в цей момент дуже гарячою.

Чому тече?

Якщо рівень антифризу в бачку для ОЖ безперервно знижується, то цілком ймовірно, що в системі охолодження з'явилася текти. В даному випадку потрібно обстежити всю системи охолодження, знайти і ліквідувати пошкодження.

Досліджуйте вузли і агрегати знаходяться під капотом, і в першу чергу стан:

• патрубки бачка для ОЖ;
• верхній і паровідвідних патрубок радіатора;
• патрубки радіатора отопітеля;
• шланги дросельного патрубка;
• шланги термостата;
• з'єднання шлангів і патрубків.

Якщо все з'єднання в порядку, то можливо несправний один з вузлів, а саме:

• корпус бачка для ОЖ;
• радіатор мотора;
• опалювальний радіатор;
• термостат;
• з'єднання насоса ОЖ (помпи) і блоку циліндрів.

Також шукаємо протікаючи ОЖ з дренажного отвору помпи в результаті зносу сальника.

За температурою антифризу здійснюємо контроль за вказівником на датчику.

Основні причини несправностей в системі охолодження двигуна і методи їх усунення