Як правильно вибрати покришки

Велопокришка по праву вважаються найважливішим компонентів велосипеда. Від якості та правильності їх вибору залежить комфорт їзди і безпеку. Причин придбати нові велосипедні покришки може бути безліч: знос рідних, зміна стилю їзди, що не підходив малюнок протектора і просте бажання спробувати щось нове. У будь-якому варіанті просунутий велолюбитель повинен знати і використовувати на практиці бувальщина про якість коліс.

При підборі нової пари велопокришек слід враховувати умови майбутньої їзди: тип покриття (підстави); вага велосипедиста і багажу; темп руху; кілометраж. Якість, призначення і комфорт покришок визначаються багато в чому:
1. Малюнком протектора.
2. Шириною покришки.
3. Видом Компауд.
4. Типом корду (каркаса) і бортіровочного троса.

Протектор - геометрична форма зовнішньої сторони покришки. Відповідає буквально за все: за зчеплення з дорогою, накат, гучність, зносостійкість. Малюнок багато в чому визначає стиль їзди. Самі поширеними їх типами є:

1. Слік - практично повністю гладка гума, яка забезпечує ідеальний накат на сухий гладкої поверхні. Прекрасно підійде любителям стріту, флет, шосейних гонок і катання по асфальту. Має хороше зчеплення з вологою поверхнею.

2. Полу-слик - низький протектор, який рівновіддаленим виступає від корду по всій площі поверхні контакту. Центральна гладка частина гарантує швидке прискорення, а агресивний протектор на боках забезпечує стійкість на поворотах. Перевагою є порівняно непоганий накат, при поліпшеному зчепленні з грунтом і мокрим покриттям. Найчастіше застосовується в якості універсальної гуми при катанні стріт / парк, трюкової їзди дьорт, або виїздів за місто. Покришка не переносить сильну бруд, пухкі типи грунтів, сніг та ін.

3. Високий протектор до 10мм. Котять в кілька разів гірше сликов. Основною сферою використання є Тріал, Трейл, ФР, ДХ дисципліни. Високий протектор забезпечує прекрасний рівень зчеплення на грунтах. При цьому вони зовсім не придатні для дьорт / стріт катання, адже жорстке зчеплення в поворотах, при приземлення загрожує викиданням наїзника.

4. Грязьовий протектор - Велопокришка з рідкісними шипами висотою більше 10 мм. Призначення покришок виходить з назви. Природно Ви не отримаєте від такого протектора хорошого накату і швидкості. Вони не замінні для умов з погіршеної прохідністю, проте зовсім не підходить для катання по рівному і твердому настилу

Виробники вказують ширину покришки біля позначення діаметра. Приклад: 26 "x2.1", що в перекладі означає покришка діаметром 559 мм (26 дюймів) з шириною 54 мм (2,1 дюйма).

На переднє колесо доводиться основне навантаження при вході в поворот і найкращим способом підвищення зчеплення буде збільшення контактного плями - використання більш широкої гуми. Для заднього колеса широкий тип покришки необхідний при їзді по бруду і сипучих матеріалах, вона забезпечить високу прохідність. Пам'ятайте: збільшення ширини тягне за собою загальне зниження швидкості і накату.

М'якість компаунда визначається співвідношенням каучуків і полімерів в складі гуми. Жорстка гума швидко розганяється, має прекрасний накат і зносостійкість, але нестійка на рівній, твердій і вологою поверхнях. М'який компаунд відмінно утримує байк на нерівностях і гладких площинах, проте розкручується така покришка дуже довго при незначному терміні експлуатації.

Тканинна основа (корд) - вона натягнута між бортами і надає покришці форму. Як матеріал для ниток застосовується нейлон. Важливою характеристикою є м'якість корду, яка показує здатність до «стискання» покришки під навантаженням. Наїхавши м'яким кордом на перешкоду, досягається хороше зчеплення без втрати швидкісного режиму. Однак він досить легко пробивається. Жорсткий корд є протилежністю. Відносна м'якість вимірюється в загальній кількості ниток на один дюйм площі - Threads Per Inch і коливається від 24 до 130 одиниць. Для жорстких типів корду це значення становить 90-150TPI, для м'яких - 30-60TPI.

Бортіровочний трос - кільце зі сталі або кевлара, яке тиском повітря притискається до обода і утримують Велопокришка на колесі. Кевларові покришки ще можуть називатися фолдінговимі. Це означає, що покришка може бути дуже компактно складена, буквально як велокамери

Борт шини - то, що був на покриття корд на бічних частинах Велопокришка. Борти бувають 2х видів:

• Gumwall - корд з низькою щільністю плетіння покривається несколькоміліметровим шаром гуми. Завдяки цьому покришка стає вельми міцної, але дуже важкою. Дешевий варіант борту.
• Skinwall - завдяки високій щільності плетіння товстий шар гуми наноситься лише в місці контакту Велопокришка до обода, а ось решта всієї частини борта покривається дуже тонкою плівкою. Така велосипедна покришка може легше на 100 грам, але також трохи більше схильна до бічним порізів. Застосовується, як правило, з кевларовим тросом, вся покришка на дотик стає м'якою, як папір, легко складається.

Тиск в шинах велосипеда

На кожній покришки виробником вказується мінімальний і максимальний тиски, на яке вона розрахована. При підкачування потрібно орієнтуватися на ці цифри. Цифри подані в різних величинах - на будь-який смак.

• BAR - застосовується в багатьох країнах, в тому числі і на пострадянському просторі. 1 BAR = 1 атмосфері. На малюнку тиск повинен знаходитися в межах від 2,8 до 4,6 атмосфер.
• kPa - кілопаскалі. Ця величина виходить шляхом множення BAR на 100. На малюнку в межах від 280 до 460 кілопаскалей.
• PSI - тиск вимірюється в фунтах на кв. дюйм. Поширеніший на заході. На даному прикладі дозволяється качати на 40-65 PSI.

Було б непогано мати спеціальний велосипедний насос з монометром,

Якщо у Вас шосейний велосипед то можлива установка так званих однотрубок, по суті це беськамерная гума високого рівня, але для неї потрібен спеціальний обід, тому що вона не надягає як класична покришка, а приклеюється на спеціальний клей або стрічку. Даний вид покришок має ряд плюсів, надає певний відсоток накату і стійкості, але є і мінуси пов'язані з обслуговуванням. В сучасності антипрокольной герметик проблему з обслуговуванням вирішує.

Безкамерні шини існують і для екстремальних дисциплін, це так звані TNT шини.

Корисно мати в арсеналі відразу кілька типів покришок для застосування в різних умовах. Сподіваємося, дана інформація допоможе Вам здійснити правильний вибір Велопокришка