Електроліт для акумуляторів все що вам необхідно знати, щоб збільшити термін служби АКБ - легке

Електроліт для акумуляторів: способи вирішення можливих проблем

Отже, за якими показниками оцінювати електроліт і як вирішувати проблеми пов'язані з ним? Розглянемо по порядку.

Характеристики електроліту для автомобільних АКБ

Електроліт в автомобільних АКБ являє собою не що інше, як розчин концентрованої сірчаної кислоти H2SO4 в дистильованої воді H2O.

Кислота максимальної концентрації має густину 1,84 г / см³, але для приготування електроліту найчастіше використовується водний розчин 1,40 г / см³. Розведення H2SO4 водою призводить до надзвичайно великим виділенню тепла. Для приготування електролітів повинна використовуватися тільки спеціальна сірчана кислота для АКБ, має високий ступінь очищення. Вимоги до неї регламентуються ГОСТ 667-73. Будь-які домішки, навіть в малих кількостях, зменшують термін служби.

Найважливіший показник - це щільність електроліту в акумуляторі. Вона повинна бути в діапазоні від 1,07 до 1,30 г / см³, що відповідає масової частки сірчаної кислоти у воді від 28 до 40%. Показники щільності електроліту в усіх довідкових посібниках та інструкціях завжди даються приведеними до температурі 15 ° С. Якщо температура відрізняється, то вноситься поправка, відповідно до наведеної таблиці.

Таблиця 1. Поправки щільності в залежності від температури

У вас інжектор і ви хочете зекономити на паливі? Тоді вам сюди: Установка ГБО 4 покоління

Перевірка електроліту в АКБ

Таку операцію необхідно проводити два рази на рік - перед літнім і зимовим сезоном.

Для перевірки знадобляться:

• Прилад для визначення щільності електроліту - ареометр (денсиметром). Його можна купити дуже недорого в будь-якому автомагазині, а прослужить він довгі роки.
• Скляна трубочка діаметром 5 мм, при її відсутності - аркуш чистого паперу.

Щоб дізнатися, як перевірити електроліт в акумуляторі, необхідно визначитися за якими показниками він перевіряється. Головними з них є щільність і рівень. Як їх перевірити?

• Для перевірки щільності електроліту, слід акуратно викрутити пробки акумулятора (якщо він обслуговується), опустити носик ареометра в електроліт і за допомогою груші набрати в колбу такий обсяг електроліту, щоб поплавок ареометра вільно плавав в ньому, не торкаючись стінок колби.
• Вимірювання проводяться при температурі зовнішнього повітря близько 20 ° С. Лінія дотику електроліту зі стрижнем, що має вимірювальну шкалу, покаже щільність електроліту, яку найкраще записати.
• Вимірювання слід зробити у всіх банках. Щільність в них не повинна відрізнятися один від одного більш ніж на + - 0,02-0,03 г / см³. виміряна щільність красномовно свідчить про рівень заряду АКБ, що видно з таблиці.

Таблиця 2. Визначення ступеня зарядженості АКБ

У таблиці наведені значення при температурі навколишнього повітря 20-25 ° С. При недостатній щільності необхідно проводити зарядку АКБ, при якій щільність повинна підвищуватися.

Наступний важливий показник, який вимагає контролю - це рівень електроліту в акумуляторі. Він повинен бути на 10-15 мм вище пластин.

Для його вимірювання необхідно опустити скляну трубочку перпендикулярно в банку АКБ до тих пір, поки нижній торець трубки не упреться в пластину. Потім заткнути верхній торець пальцем і витягнути. Кількість води в трубочці покаже рівень. Якщо він недостатній, то в банку додається дистильована вода. Саме вона википає при кипінні електроліту.

Додавати електроліт не треба ні в якому разі! Таким некоректним дією можна загубити АКБ. Якщо трубочка відсутня, то можна опустити в банку згорнутий шматочок чистого паперу. За рівнем її намокання можна судити про рівень електроліту.

З невеликими термічними прогарами на глушнику допомагає впоратися герметик для глушника

Порядок оформлення ДТП ви знайдете тут.

Вимоги до щільності електроліту в різних кліматичних зонах

Відомо, що щільність електроліту в акумуляторі зимою краще мати вище, так як більш щільний електроліт замерзає при більш низькій температурі. Влітку показники щільності краще мати нижче, так як більш низька щільність сприяє довгому життю АКБ.

Досвідчені акумуляторники вміють підняти щільність електроліту акумулятора шляхом додавання коригуючого розчину 1,4 г / см³ або знизити додаванням дистильованої води.

Однак автолюбителям не рекомендується це робити, так як неправильна дія швидко виведе з ладу дорогу АКБ. Тому для різних кліматичних зон прийняті усереднені показники щільності, з якими можна експлуатувати АКБ круглий рік. Ці показники зведені в таблицю.

Таблиця 3. Норми щільності електроліту АКБ

При настанні аномальних морозів в центральному і південному кліматичному районі краще знімати АКБ і заносити в тепле приміщення, де перевірити заряд і при необхідності зарядити. Повністю розряджена АКБ з щільністю електроліту 1,10 г / см³ може замерзнути вже при -5 ° С. Про це потрібно знати і своєчасно вживати заходів.

приготування електроліту

У більшості випадків АКБ продаються вже залиті електролітом і повністю готові до експлуатації. Але іноді продаються так звані сухозаряженні батареї, які вимагають заливки електроліту. Найкраще автолюбителям купувати готовий електроліт необхідної щільності для їх кліматичного району, але буває, що електроліт доводиться готувати самому.

Що для цього потрібно?

• Сірчана кислота щільністю 1,84 г / см ³ або 1,40 г / см³ (що краще) в необхідній кількості.
• Дистильована вода.
• Мірна хімічний посуд, в якій можна точно відміряти обсяг рідини.
• Чистий скляна, ебонітова або поліетиленовий посуд, де буде готуватися електроліт.
• Скляна або ебонітова паличка для розмішування.
• Засоби захисту: окуляри, рукавички.

Під час приготування електроліту дотримуються наступних правил.

• Вливати воду в сірчану кислоту заборонено! Це може привести до закипання, виникненні бризок води і кислоти і як наслідок, сильним хімічних опіків. Можна вливати тільки сірчану кислоту в воду дуже тонкою цівкою.
• Вливати кислоту слід невеликими порціями, а потім помішувати розчин паличкою.

Після закінчення обов'язково контролювати щільність ареометром.
При приготуванні електроліту слід знати скільки електроліту в акумуляторі.

У різних акумуляторів найпоширенішою ємності у легкових автомобілів 55-60 А * год вона може варіюватися від 2.6 до 3,7 літра. Тому для заливки однієї АКБ краще приготувати 4 літри електроліту.

Кількість води і кислоти для приготування потрібного електроліту зведені в наступну таблицю.

Таблиця 4. Кількість дистильованої води, сірчаної кислоти або її розчину 1,40 г / см³, необхідне для приготування 1 л електроліту потрібної щільності

Заливка електроліту в АКБ. Підготовка до експлуатації

Заливку електроліту виробляють за допомогою скляної або поліетиленовою воронки і скляної гуртки до рівня 10-15 мм над пластинами. Після цього АКБ залишають просочуватися на 2 години. Щільність при цьому може впасти.

Далі, акумулятор заряджають струмом в 10 разів меншим його ємності (наприклад, для акумулятора 60 А * год струм заряду - 6 А) протягом 4 годин. Після контролю щільності та рівня електроліту АКБ готова до роботи.

Рішення можливих проблем

В процесі експлуатації акумулятора можуть виникнути проблеми, які потребують оперативного вирішення. Найбільш типовими є:

• У зимові морози в акумуляторі замерз електроліт. В цьому випадку необхідно зняти АКБ з автомобіля, занести в тепле приміщення і залишити відтавати природним чином протягом доби.

Якщо корпус АКБ здувся і лопнув, то можна сміливо здавати акумулятор в пункти прийому металів. До подальшої експлуатації він непридатний. Якщо корпус цілий і електроліт на місці, то слід поставити його заряджатися малим струмом 1 А на термін 2 доби, періодично контролюючи щільність. Якщо щільність підвищується, то акумулятор «бере» заряд і є надія, що він прослужить ще якийсь час.

Буває, що при повному розряді акумулятор відмовляється «брати» заряд. Це виражається в тривалій відсутності зміни щільності. Останньою надією реанімувати таку батарею є заміна електроліту в акумуляторі.

Для цього організовується слив старого електроліту, АКБ промивається дистильованою водою і після повного зливу води заливається новий електроліт. Після закінчення 2 годин, відпущених на просочення пластин, можна спробувати зарядити акумулятор невеликим струмом 0,5-1 А протягом тривалого часу - до двох діб. Якщо щільність електроліту зростає, то є надія, що він прослужить якийсь час. Заряджати його слід до тих пір, поки щільність і напругу заряду не залишаться незмінними протягом 2 годин.

Щоб отримати стабільний температурний режим роботи двигуна, необхідно чітко розуміти який антифриз заливати.

• Від якості електроліту в чому залежить надійна і довга робота акумулятора.
• Щільність і рівень електроліту необхідно контролювати мінімум два рази на рік, перед зміною сезонів.
• При падінні рівня електроліту в банках АКБ слід доливати тільки дистильовану воду.
• Для заливки сухозаряженной АКБ краще застосовувати готовий електроліт необхідної щільності від відомих виробників.
• Самостійне приготування електроліту слід робити тільки в крайніх випадках, дотримуючись усіх правил техніки безпеки, і користуючись захисними засобами.

На докладно розказано як перевірити щільність електроліту в акумуляторі